Fases del diseño de un automóvil

FASES DEL DISEÑO DE UN AUTOMÓVIL

¿Cuáles son las fases del diseño de un automóvil?

Para entender cuál es el proceso de diseño de un coche identificaremos a grandes rasgos las siguientes fases:
​1 –   Product Planning
2 –   Styling
3 –   Fase digital
4 –   Fase física
5 –   Producción
6 –   Evaluación del mercado
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El diseño del vehículo es realmente un ciclo. Nada más salir un vehículo al mercado, se evalúa la respuesta del público para comenzar a trabajar en el próximo vehículo que verá la luz dentro de un periodo de tres a cinco años. También, otro equipo de diseñadores y profesionales trabajarán en el restyling del vehículo para alargar la vida del producto que ya está en el mercado, mientras se está trabajando en el nuevo modelo.

Por lo tanto, es crucial comprender el ciclo completo y el funcionamiento de la industria del automóvil. Primero se comienza con un estudio de mercado para obtener unas ciertas conclusiones que lleven a establecer los criterios de diseño del próximo vehículo. También se consideran todas las tendencias, no sólo de mercado sino también las tecnológicas. La clave es pensar que se diseña un coche que saldrá al mercado dentro de cinco años. Por lo que no puede hacerlo con tecnología obsoleta. Esto dará lugar al product concept, que puede ir acompañado de algunos bocetos.

El documento con el Product Concept pasará al equipo de styling, esto también se divide en varias fases. Veremos todas ellas en detalle en sus respectivas entregas. Los diseñadores realizan miles de bocetos, en equipos separados, hasta llegar a un boceto final. A medida que va avanzando el concepto inicial se van teniendo más en cuenta algunas consideraciones como los posibles costes de fabricación del modelo, la maquinaria necesaria o la mano de obra requerida.

Después se realiza un modelado en 3d con superficies, este diseño 3d no será el mismo con el que trabajen los ingenieros. Después de esta fase, llega la fase del modelado de automóviles en arcilla. Es la primera vez que se puede obtener el vehículo a escala real. Durante todo este proceso, los modeladores se apoyarán en los bocetos, en el tape drawing y en los diseños realizados a ordenador. También se diseña el interior del vehículo, que pasa por multitud de departamentos. Una vez está todo el vehículo modelado en arcilla, el equipo de Color&Trim se encarga de los detalles visuales, como la elección de las texturas, telas y de los colores del vehículo.

Una vez se obtiene el Frozen Model, es decir, el diseño final y definitivo, un equipo de ingenieros pasan estos conceptos a ordenador. En esta etapa habrán pasado de dos a tres años por norma general. Se comienza con el diseño estructural del vehículo, diseñando los distintos frames que componen el chasis autoportante del vehículo. Después se trabajará en el diseño del chasis: motor, suspensiones, transmisión, frenos, etc.
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​Una vez se obtiene todo el Cad del vehículo y se ha simulado por ordenador, se pasa a la fase de simulación física (en vez de digital). Esto se divide en dos fases: La primera fase es el trial en la que se ensambla el modelo y se comprueba que todas las tolerancias son correctas. La segunda fase física es la fase de pruebas, en esta se miden todos los parámetros posibles: motor, dinámica, crash tests, aerodinámica, insonorización, durabilidad… 

Tras pasar por muchos prototipos y ensayos estará todo listo para comenzar la fase de producción. Aquí entra un componente logístico y organizativo realmente importante. El primer paso es diseñar los medios necesarios para la producción: matrices, moldes, utillajes y herramientas, así como los procesos productivos y sus procedimientos asociados. También se realiza un trial de producción, en el que se verifica que todo se ha diseñado correctamente y que no hay problemas de última hora al diseñar el vehículo. Durante el curso se verán todas las fases de producción del vehículo. 

​Una vez está en el mercado, se estudiará la aceptación del mercado y se cerrará el ciclo. Esto dará paso a que los estudios de diseño comiencen a trabajar en los restylings y en el próximo modelo. ​