La Revolución de los Vehículos Compartidos y de No-Propiedad: Un Camino hacia el Futuro Automotriz

La Revolución de los Vehículos Compartidos y de No-Propiedad: Un Camino hacia el Futuro Automotriz

Era una tarde de primavera en Milán cuando Paolo, un diseñador automotriz, observaba cómo una serie de pequeños coches eléctricos iban y venían, llevando pasajeros que los abandonaban sin siquiera mirar atrás. No era desinterés, sino un nuevo modelo de relación con el transporte: la movilidad compartida. Mientras el diseñador anotaba ideas en su libreta, una pregunta se colaba entre sus pensamientos: ¿Estábamos viendo el fin de la propiedad automotriz tal como la conocemos?

Durante décadas, el coche ha sido un símbolo de estatus, libertad y aspiración. Sin embargo, los cambios en la economía, el urbanismo y la sostenibilidad están remodelando nuestra forma de interactuar con ellos. En 2023, empresas como Share Now y Zipcar reportaron un crecimiento del 15% en usuarios activos, alcanzando cifras globales de 25 millones de personas que prefieren alquilar un coche por horas o días antes que enfrentarse a los costos y compromisos de la propiedad.


El modelo no-propiedad no solo está redefiniendo cómo usamos los coches, sino también cómo los diseñamos y fabricamos. Vehículos específicos para carsharing, como el Renault ZOE y el Toyota C+pod, priorizan elementos como el mantenimiento sencillo, interiores resistentes y diseños minimalistas que maximizan su utilidad en entornos urbanos.

El carsharing no es una idea nueva. Ya en los años 70, en Zurich, un pequeño grupo de ciudadanos compartía un coche entre varias familias. Sin embargo, fue la convergencia de la tecnología móvil y los sistemas de geolocalización lo que permitió que este modelo explotara globalmente. Hoy, aplicaciones intuitivas permiten reservar, abrir y pagar un coche con un clic, haciendo que la experiencia sea tan fácil como pedir un café.

En ciudades como Tokio, donde el espacio es más valioso que el oro, las plataformas de carsharing han eliminado la necesidad de un estacionamiento fijo para millones de personas. Esto no solo beneficia a los usuarios, sino que también alivia la presión sobre la infraestructura urbana.

​Una historia paradigmática es la de BlaBlaCar, la plataforma que conecta a conductores con pasajeros que comparten la misma ruta. En 2024, BlaBlaCar superó los 100 millones de usuarios en Europa, ahorrando a sus miembros un promedio de 120 € al mes en costos de transporte. Más que un modelo de negocio, BlaBlaCar ha creado una comunidad que valora la sostenibilidad, el ahorro y el aspecto social del viaje compartido.

Más allá de los beneficios evidentes, hay curiosidades poco conocidas sobre este fenómeno. Por ejemplo, el carsharing está fomentando una nueva ola de innovación en seguros. Empresas como By Miles ofrecen microseguros que cobran solo por las millas recorridas, una solución imposible de imaginar bajo el modelo tradicional. Además, los datos recogidos de estos servicios están transformando el desarrollo automotriz, permitiendo diseñar coches más inteligentes y adaptados a patrones de uso reales.

Para los fabricantes, la transición hacia vehículos compartidos y no-propiedad representa un reto y una oportunidad. Las marcas que tradicionalmente dependieron de la venta de unidades ahora se enfrentan al reto de diversificar sus ingresos con servicios. Por ejemplo, BMW, a través de su iniciativa Free Now, combina alquiler, carsharing y micromovilidad en una sola aplicación, mostrando que adaptarse a estas tendencias es posible.


En este contexto de cambio acelerado, la necesidad de guías estratégicas para navegar esta transición se vuelve indispensable. Mi libro, Domina el negocio del automóvil: Guía completa de estrategia y diseño de coches, aborda estos desafíos y revela cómo los diseñadores y ejecutivos pueden no solo adaptarse, sino liderar este cambio en la industria. Además, te invito a dar el primer paso hacia este conocimiento con nuestro Diploma Gratuito en Estrategia Automotriz. Esta oportunidad te permitirá acelerar tu éxito en un mercado en constante transformación.

Mientras Paolo observaba los coches y las personas que entraban y salían de ellos, una cosa quedaba clara: el futuro del automóvil no está en los garajes personales, sino en la movilidad colectiva. Este cambio no solo redefine la industria, sino también cómo concebimos la idea de libertad. ¿Estás listo para ser parte de esta revolución?