¿Qué hace un diseñador automotriz?

¿QUÉ HACE UN DISEÑADOR AUTOMOTRIZ?

¿Qué hace un diseñador de coches?

Hay que aclarar qué se entiende por diseñar coches. 

Cada persona tiene una concepción totalmente distinta cuando habla de diseñar coches. En este curso trataremos el diseño de coches en el sentido más amplio, desde la idea hasta su comercialización, pasando por todo el proceso que se lleva a cabo en las grandes multinacionales de la automoción.

Pero antes de nada, veremos lo que se puede entender por diseñar coches y cómo poder dedicarse profesionalmente a cada una de estas áreas:
​

1. Diseñar y modificar coches (estética o mecánica)
2. Vehículos de competición, motorsport
3. Dibujo de coches (Styling)
4. Diseño y desarrollo de vehículos 

​​

1 - Diseñar y modificar coches (estética o mecánica): ​

​Diseñar vehículos se puede entender como modificar el coche, personalizarlo o prepararlo para que obtenga un cierto rendimiento. Pero no es el sentido más amplio del diseño de coches; ya que realmente no se diseña un vehículo desde cero. En este caso se parte de un vehículo que ya está en el mercado y ha sido diseñado teniendo en cuenta unos gustos o preferencias que obedecen a un gran grupo de clientes potenciales. Después se toma una única unidad, se modifica y se adapta al criterio de una única persona. Esto último también es diseño y es perfectamente válido, pero en este curso veremos el diseño automotriz desde el sentido más amplio posible: Desde la idea hasta la comercialización del vehículo, en un gran fabricante.
​​

¿Qué estudiar para modificar coches?

Para dedicarse a personalizar o modificar coches no es necesario estudiar una ingeniería, ya que es un trabajo mayormente artesanal. En este apartado hablaremos de preparaciones que no están destinadas a la competición, ese punto lo veremos más adelante. Dentro de este sector hay una gran diversidad de posibilidades: pintores, mecánicos especializados, coachbuilders, etc. El camino más normal es realizar una formación en mecánica o similar, salvo campos concretos como el de la pintura. En este tipo de industria, la ingeniería solamente suele ser necesaria para firmar el proyecto del vehículo, es decir, para realizar trámites burocráticos. Hay empresas que pueden requerir de un ingeniero para ciertos cálculos, como en el diseño de las jaulas antivuelco.
​
Aunque es menos habitual, hay marcas especializadas en one-offs (unidades únicas) que requieren de un ingeniero, pero normalmente no será un taller dónde se modifiquen los coches. En el caso de un preparador oficial de una marca la forma de acceso es similar a la de cualquier marca de automoción. Aunque tendrán una ventaja competitiva aquellas personas con experiencia en motorsport o en áreas susceptibles a la mejora del rendimiento de los vehículos. Por ejemplo, especializarse en dinámica vehículos, en reducción de pesos (lightweighting), composites, puesta a punto de motores, etc.

Cabe indicar que también hay modificaciones oficiales de la marca que se realizan de manera interna. Estas obedecen a las necesidades de un público entusiasta por los coches. También hay proyectos adicionales dentro de las marcas que no se realizan con fines comerciales, sino con fines de investigación o mediáticos. Para entrar en estos equipos, es necesario haber entrado antes en la marca; y después buscar dónde hay proyectos interesantes que podáis realizar; puede ser la modificación de un coche, la creación de un prototipo, etc.

Posiblemente el grupo más famoso sea la TES (Toyota Engineering Society) formado por ingenieros de la marca en el año 1937. En esta agrupación se crean vehículos sin ningún tipo de aplicación comercial, sin formalismos ni validaciones de los cargos superiores. Se trata realmente de una actividad creativa que busca animar a los ingenieros, retarles y crear comunidad. Anualmente muestran sus alocadas creaciones en la Toyota Idea Olympics. Podéis ver algunas de sus creaciones en el siguiente vídeo. 
​​