Siemens NX en automoción: diseño conceptual, precisión y liderazgo en proyectos de alto nivel

Siemens NX en automoción: diseño conceptual, precisión y liderazgo en proyectos de alto nivel

El software Siemens NX en automoción se ha consolidado como la herramienta de referencia en diseño asistido por ordenador (CAD), simulación (CAE) y fabricación (CAM). Su potencia no está solo en la modelación de piezas, sino en cómo permite gestionar proyectos complejos, desde el boceto conceptual hasta la industrialización. Durante mi etapa en Shevret, trabajando en la parte de diseño conceptual para marcas exóticas y dirigiendo equipos internacionales, pude comprobar que NX no es un software más: es un ecosistema estratégico que marca la diferencia entre un prototipo inspirador y un vehículo viable para producción.

¿Qué es Siemens NX y por qué es clave en automoción?

Siemens NX es una plataforma integral que combina diseño paramétrico, simulación estructural y dinámica, y herramientas de manufactura digital. En la automoción, donde la presión por reducir tiempos de desarrollo y costes es constante, NX aporta una ventaja crítica: la integración de todo el ciclo de vida del producto en un único entorno.


Esto significa que un mismo modelo 3D puede usarse para validar aerodinámica, simular cargas, diseñar utillajes y preparar la producción. Esa coherencia evita errores, ahorra semanas de trabajo y reduce la fricción entre departamentos. En proyectos donde el coste de retrasar un lanzamiento se mide en millones, esta integración es mucho más que una característica: es una necesidad estratégica.

Siemens NX en diseño conceptual de automoción

El momento más creativo y, a la vez, más vulnerable del desarrollo de un coche es el diseño conceptual. Aquí, la herramienta debe ser flexible, capaz de permitir iteraciones rápidas, pero también precisa, porque cada trazo puede convertirse en una superficie que condicione toda la aerodinámica del vehículo.

En mi experiencia en Shevret, trabajando con marcas exóticas que buscaban diseños disruptivos sin renunciar a la viabilidad técnica, Siemens NX fue esencial por tres razones:

1. Modelado avanzado de superficies: La capacidad de NX para gestionar geometrías complejas permitió dar forma a carrocerías fluidas, con transiciones limpias entre líneas de diseño y zonas técnicas.
2. Iteración ágil con ingeniería: El diseño conceptual no puede vivir aislado del cálculo estructural o aerodinámico. NX facilitó una comunicación fluida con los equipos de simulación, validando en paralelo lo que antes era un proceso secuencial.
3. Gestión de equipos y coherencia global: Dirigir equipos de diseño internacional exige que todos trabajen en un mismo “lenguaje digital”. NX ofrecía ese idioma común, donde diseñadores de Italia, ingenieros de Alemania y técnicos de Asia podían trabajar sobre el mismo modelo con consistencia total.

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Ventajas de Siemens NX frente a otros softwares en automoción

Existen muchas herramientas CAD/CAE en el mercado, pero NX ofrece ventajas específicas para la automoción:

• Superficies Clase A: fundamentales en exteriores visibles, donde el ojo humano detecta imperfecciones que el cálculo matemático no perdona.
  
• Asociatividad total: un cambio en un componente se refleja automáticamente en todo el conjunto, evitando incoherencias.
  
• Integración con PLM (Teamcenter): lo que permite gestionar configuraciones, versiones y documentación de forma robusta en programas globales.
  
• Simulación integrada: sin necesidad de exportar a otros entornos, lo que acelera la validación.
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En mi experiencia, lo que más valoraban las marcas exóticas era que NX permitía mantener la fidelidad estética del diseñador sin comprometer la viabilidad técnica, un equilibrio que muy pocos softwares consiguen en proyectos de automoción de alta gama.

El uso de Siemens NX en automoción no es solo cuestión de software: es una filosofía de trabajo que integra diseño, ingeniería y gestión de equipos en un flujo coherente. Desde mi experiencia en Shevret, liderando proyectos de diseño conceptual para marcas exóticas, aprendí que NX no solo facilita el trabajo, sino que potencia la innovación al permitir que diseñadores y ingenieros hablen el mismo idioma digital.


Si quieres profundizar en cómo herramientas como Siemens NX se integran en la estrategia de diseño y negocio en el sector automotriz, te recomiendo mi libro: “Domina el negocio del automóvil: Guía completa de estrategia y diseño de coches”, donde analizo con detalle cómo la tecnología y la gestión estratégica definen el éxito en esta industria.

Preguntas frecuentes sobre Siemens NX en automoción

• ¿Qué diferencia a Siemens NX de otros softwares CAD en automoción? Su capacidad de integrar diseño, simulación y manufactura en un único entorno, evitando errores y acelerando el desarrollo.
• ¿Por qué es importante Siemens NX en el diseño conceptual de coches? Porque permite trabajar con superficies Clase A y validar en tiempo real la viabilidad técnica de un diseño, manteniendo fidelidad estética.
• ¿Se usa Siemens NX solo en marcas premium? Aunque comenzó en proyectos de alta gama, cada vez más fabricantes generalistas lo adoptan por su integración con PLM y su robustez.
• ¿Qué papel juega NX en la electrificación del automóvil? Facilita el diseño de nuevas arquitecturas, optimiza componentes para baterías y motores eléctricos, y permite simular su comportamiento antes de prototipar.
• ¿El futuro de NX está ligado al gemelo digital? Sí, el gemelo digital es la evolución natural: conectar el diseño con simulación, producción y ciclo de vida completo del vehículo en tiempo real.

Miguel Ángel Cobo – CEO Shevret & MotorLand Aragón, PM Audi & Nissan, CMO y PM Purista Hypercars.

De Becario a CEO en tiempo récord, sin enchufes ni contactos. Igual que Siemens NX unifica diseño y estrategia técnica, yo ayudo a transformar visión y experiencia en liderazgo automotriz.