Miguel Ángel Cobo Lozano
De becario a CEO en tiempo récord.
Salí de la universidad con un título... y mi primer trabajo fue cargar cajas 12 horas al día en un almacén.
No tenía contactos. No tenía familia en el sector. Solo tenía una obsesión: entender cómo funciona de verdad esta industria.
Con el tiempo, descubrí algo que pocos llegan a ver: la industria del automóvil no son compartimentos estancos. Diseño, ingeniería, negocio, motorsport... todo está conectado. Pero casi nadie enseña las conexiones.
Mi trayectoria me ha permitido estar en TODAS las piezas del tablero:
Salí de la universidad con un título... y mi primer trabajo fue cargar cajas 12 horas al día en un almacén.
No tenía contactos. No tenía familia en el sector. Solo tenía una obsesión: entender cómo funciona de verdad esta industria.
Con el tiempo, descubrí algo que pocos llegan a ver: la industria del automóvil no son compartimentos estancos. Diseño, ingeniería, negocio, motorsport... todo está conectado. Pero casi nadie enseña las conexiones.
Mi trayectoria me ha permitido estar en TODAS las piezas del tablero:
- Diseño y Styling: Shevret, desarrollo de coches, bajo la influencia de personas como Giotto Bizzarrini. Asesoría a 60+ marcas de vehículos exóticos.
- Ingeniería y desarrollo: Nissan Europa. Desarrollo del Micra ("Mejor Coche del Año" 2 años). Único ingeniero en Europa en dos prototipos confidenciales simultáneamente. Dirección de instalaciones tecnológicas para el desarrollo de vehículos en uno de los mayores complejos del motor de Europa.
- Motorsport: CEO de MotorLand Aragón, director más joven del mundo de un circuito mundialista. Organización de eventos como MotoGP, ELMS, WorldSBK.
- Negocio: Audi España. Estrategia comercial desde la central de la marca.
- Aeroespacial: Deimos. Jefe de producto para sistemas de vuelo. Transferencia de tecnología NASA/ESA a empresas como SpaceX y Blue Origin.
- Movilidad urbana: Miembro y firmante del proyecto Future: Fast Forward (10.000M€) para el hub europeo de electromovilidad liderada por Seat.
Según estimaciones realistas, solo entre 66 y 87 personas en el mundo han trabajado en casi todas las fases del automóvil. Yo soy una de ellas.
🚀 He volcado esa experiencia en libros, programas y herramientas que no siguen el guion habitual. No me interesa contar lo que ya sabes, sino abrir lo que casi nadie cuenta: cómo funciona realmente esta industria, cuáles son las reglas no escritas, y cómo se construyen proyectos desde cero, sin padrinos y sin permiso.
🚀 He volcado esa experiencia en libros, programas y herramientas que no siguen el guion habitual. No me interesa contar lo que ya sabes, sino abrir lo que casi nadie cuenta: cómo funciona realmente esta industria, cuáles son las reglas no escritas, y cómo se construyen proyectos desde cero, sin padrinos y sin permiso.
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Ya sea para colaborar, proponer una idea, preguntar o simplemente conectar.
Estoy abierto a conversaciones que sumen.
Ya sea para colaborar, proponer una idea, preguntar o simplemente conectar.
Estoy abierto a conversaciones que sumen.
He trabajado, o colaborado directamente, en proyectos estratégicos y de desarrollo con empresas e instituciones líderes en automoción, movilidad y aeroespacial. Mayormente en diseño y desarrollo, así como en estrategia empresarial.
Miguel Ángel Cobo Lozano