RML P39 40SE
El RML P39 40SE marca un nuevo hito en la ingeniería automotriz de alto rendimiento, con una impresionante combinación de potencia, aerodinámica avanzada e inspiración en los hypercars de Le Mans. Este exclusivo modelo, basado en el Porsche 911 Turbo S (992.1), ha sido diseñado para celebrar el 40º aniversario del Grupo RML, una firma británica reconocida por su excelencia en la personalización y fabricación de vehículos de alta gama.
El P39 40SE adopta una carrocería completamente hecha de fibra de carbono, que no solo mejora el rendimiento aerodinámico, sino que también reduce el peso del vehículo. Este diseño está equipado con un sistema de aerodinámica activa que incluye un DRS (sistema de reducción de resistencia), similar a los coches de Fórmula 1. A velocidades de hasta 150 mph, genera 662 kg de carga aerodinámica, lo que garantiza un agarre y estabilidad excepcionales en curvas rápidas y rectas.
El motor de seis cilindros y 3.7 litros biturbo ha sido actualizado para alcanzar los 900 CV y 1,000 Nm de torque. Esto es posible gracias a una nueva ECU, turbocompresores mejorados, y un sistema de escape deportivo de Inconel, entre otros ajustes. El coche puede alcanzar los 100 km/h en 2.4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 330 km/h.
Aunque está optimizado para circuitos, el P39 40SE también ofrece un "Modo Tour" para conducirlo cómodamente por carretera. Este modo aumenta la altura del chasis y ajusta la suspensión para un manejo más suave. Por dentro, el coche cuenta con asientos deportivos personalizados y un semiarco de seguridad trasero, eliminando la banqueta trasera.
Solo se producirán 10 unidades de este hypercar, cada una con un precio de £495,000, sin incluir impuestos ni el costo del coche base. Cada unidad puede personalizarse para satisfacer las necesidades de su propietario, asegurando que cada P39 40SE sea único.
El P39 40SE adopta una carrocería completamente hecha de fibra de carbono, que no solo mejora el rendimiento aerodinámico, sino que también reduce el peso del vehículo. Este diseño está equipado con un sistema de aerodinámica activa que incluye un DRS (sistema de reducción de resistencia), similar a los coches de Fórmula 1. A velocidades de hasta 150 mph, genera 662 kg de carga aerodinámica, lo que garantiza un agarre y estabilidad excepcionales en curvas rápidas y rectas.
El motor de seis cilindros y 3.7 litros biturbo ha sido actualizado para alcanzar los 900 CV y 1,000 Nm de torque. Esto es posible gracias a una nueva ECU, turbocompresores mejorados, y un sistema de escape deportivo de Inconel, entre otros ajustes. El coche puede alcanzar los 100 km/h en 2.4 segundos, mientras que su velocidad máxima es de 330 km/h.
Aunque está optimizado para circuitos, el P39 40SE también ofrece un "Modo Tour" para conducirlo cómodamente por carretera. Este modo aumenta la altura del chasis y ajusta la suspensión para un manejo más suave. Por dentro, el coche cuenta con asientos deportivos personalizados y un semiarco de seguridad trasero, eliminando la banqueta trasera.
Solo se producirán 10 unidades de este hypercar, cada una con un precio de £495,000, sin incluir impuestos ni el costo del coche base. Cada unidad puede personalizarse para satisfacer las necesidades de su propietario, asegurando que cada P39 40SE sea único.
The RML P39 40SE represents a new benchmark in high-performance engineering, blending incredible power, advanced aerodynamics, and the inspiration of Le Mans hypercars. Based on the Porsche 911 Turbo S (992.1), this exclusive vehicle celebrates RML Group’s 40th anniversary, a British firm renowned for its excellence in crafting custom high-performance vehicles.
The P39 40SE features a full carbon-fiber body that enhances aerodynamic efficiency and reduces weight. Equipped with active aerodynamics, including a Drag Reduction System (DRS) reminiscent of Formula 1 cars, it generates a staggering 662 kg of downforce at speeds of 150 mph, ensuring exceptional grip and stability on both straights and corners.
Powered by a 3.7-liter twin-turbo six-cylinder engine, the P39 40SE delivers an astonishing 900 hp and 1,000 Nm of torque. These upgrades, enabled by a new ECU, upgraded turbochargers, and an Inconel sports exhaust system, allow the car to hit 0-60 mph in just 2.4 seconds, with a top speed of 205 mph.
Despite being optimized for track performance, the P39 40SE offers a "Tour Mode" for comfortable road driving. This mode increases the ride height and softens the suspension for a smoother ride. Inside, the car features bespoke sports seats and a custom half roll-cage, replacing the rear bench.
With only 10 units to be built, the P39 40SE comes with a price tag of £495,000, excluding taxes and the donor car's cost. Each unit is customizable to meet the buyer's preferences, ensuring that every P39 40SE is truly one-of-a-kind.
The P39 40SE features a full carbon-fiber body that enhances aerodynamic efficiency and reduces weight. Equipped with active aerodynamics, including a Drag Reduction System (DRS) reminiscent of Formula 1 cars, it generates a staggering 662 kg of downforce at speeds of 150 mph, ensuring exceptional grip and stability on both straights and corners.
Powered by a 3.7-liter twin-turbo six-cylinder engine, the P39 40SE delivers an astonishing 900 hp and 1,000 Nm of torque. These upgrades, enabled by a new ECU, upgraded turbochargers, and an Inconel sports exhaust system, allow the car to hit 0-60 mph in just 2.4 seconds, with a top speed of 205 mph.
Despite being optimized for track performance, the P39 40SE offers a "Tour Mode" for comfortable road driving. This mode increases the ride height and softens the suspension for a smoother ride. Inside, the car features bespoke sports seats and a custom half roll-cage, replacing the rear bench.
With only 10 units to be built, the P39 40SE comes with a price tag of £495,000, excluding taxes and the donor car's cost. Each unit is customizable to meet the buyer's preferences, ensuring that every P39 40SE is truly one-of-a-kind.