CARGO MINI TRUCK

Cargo Mini Truck History

A pesar que desde la creación del automóvil han existido vehículos con características similares, en su mayoría eran conversiones a pickups o adaptaciones de fábrica en las que el vehículo incluía una volqueta; el concepto de mini camiones no fue desarrollado hasta mediados de los años cincuenta. 

Datsun 120 Model 1955

Los minitrucks nacieron en Japón para satisfacer las normativas de la categoría legal de vehículos ligeros, keijidōsha, legalizada en 1949 y actualizada por última vez en 1998. 

En dicha categoría los vehículos no pueden sobrepasar los 660cc y los 3,40 metros de longitud. El primer minitruck considerado realmente como tal fue el Datsun 120 Model de 1955 . 

Si bien es cierto que su predecesor puede ser confundido con cualquier camioneta del momento, en los modelos actuales la diferencia es mucho más notable.

​El Datsun 120 no es ni mucho menos la primera camioneta, sino el predecesor de este tipo de vehículos, ya que el primer vehículo pickup es de 1925;  el Ford T Runabout. 

En 1935 aparece el Rytecraft Lorry, un vehículo que podría haber sido el precursor de este tipo de vehículos, pero no se desarrolló y no tuvo incidencia alguna en la historia del automóvil. Era como un camión de una sola plaza y de un tamaño muy reducido.

Keijidōsha son los denominados en inglés Key Car, que se traduce por coches pequeños. Estos coches pequeños, los cuales en Europa pertenecerían a una categoría de vehículos utilitarios, no lo hacen del mismo modo en Japón. Estos vehículos encuentran su uso en el comercio dentro de la ciudad para tareas de cargas de bajo peso, indicados para los servicios postales y de mensajería, entregas a domicilio o cargas ligeras en distancias cortas. 

En Europa los mini camiones (mini trucks) homologados están permitidos para la circulación por la vía púbica. Por ejemplo en cambio en Estados Unidos sólo están permitidos en algunos estados. En Illinois y Missouri, la ordenanza local permite la circulación de estos camiones en miniatura y en otros cinco estados sólo se permiten con importantes restricciones de velocidad. 

En la imagen anterior se muestra el Tata Ace. Este vehículo está considerado como el primer mini truck lanzado en India, en el año 2005, creando un segmento Small Commercial Vehicle (SCV) , con motores de unos 1,000cc y peso menor a 3,500kg, como competencia directa a los vehículos de carga de tres ruedas.

Actualmente esta categoría, SCV, está considerada como una de las que está ganando cuota de mercado a mayor velocidad, previéndose un incremento del 13% en los próximos seis años 

Cenntro Motors 

No hay que confundir Commercial Vehicle con Light Commercial Vehicle, ya que éste último es una categoría más generalista, e incluye camionetas, furgonetas, y todos los vehículos que transportan mercancías o pasajeros.
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Realmente es un sector que ha ido tomando forma poco a poco, hasta que en 2005, Tata creó un prometedor sector como novedad. Aunque este sector ya existía desde hace años, pero no se había identificado formalmente ni se había terminado de definir.  

Actualmente 46 marcas no generalistas producen automóviles Cargo Mini Truck

Miguel Ángel Cobo (investigación) / Ana Isabel Rodríguez Lehto​